Instalacje gazowe tradycyjne I generacji
Systemy te są stosowane w pojazdach niewyposażonych w sondę Lambda i katalizator- głównie pojazdy gaźnikowe.
Instalacje gazowe do silników z wtryskiem paliwa II generacji
Rozbudowane o elementy kontroli ilości podawanego gazu (komputery gazowe), emulatory, wariatory oraz inne elementy współdziałające z elektroniką samochodu. Sterowanie ilością podawanego gazu odbywa się za pomocą elektronicznego układu sterującego, który decyduje o składzie mieszanki powietrzno-gazowej na podstawie odczytu oryginalnych czujników znajdujących się na silniku.
Instalacje wtrysku gazu IV generacji
...do silników z wielopunktowym wtryskiem paliwa, charakteryzujących się bardzo wysoką niezawodnością jako jedyne zalecane dla nowych pojazdów z systemem EOBD, które w odróżnieniu od tradycyjnych instalacji:
- charakteryzują się mniejszym zużyciem gazu - przy zachowaniu tych samych parametrów pracy i mocy silnika;
- dają możliwość komputerowego diagnozowania i regulacji;
- eliminują wybuchy gazu w kolektorze ssącym.